Hallo Gemeinde

heute hab ich meine Spurplatten Montiert und es sieht finde Ich gut aus,bevor ich die Eingebaut habe war Ich beim TüV um mich zu Informieren.
Beim TüV hab ich dann gefragt was Ich tun muß um beide Felgen (Sommer und Winter) Einzutragen,die waren dann so kulant und sagten das Ich
eine Felge des Satzen der nicht Montiert ist mitbringen soll. Dann noch die üblichen Sachen wie Gutachten der Spurplatten ,Unbedenklichkeitsschreiben
der Zubehörfelge und 45 Euro
Jetzt kann ich alle Original Ford Felgen mit den angaben die in der EG Übereinstimmungsbescheinigung stehenden größen mit den Spurplatten fahren!
Und natürlich die Eingetragene Zubehör Felge und so sieht´s aus....

Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Achso hätte ich fast vergessen hab vorne wie hinten 50 mm pro Achse drauf von H&R

Gruß Dirk

Mist leider hat das so nicht funktioniert

vorher Bild entfernt (keine Rechte) nachher Bild entfernt (keine Rechte)

hatte die schon in dem Beitrag aber irgendwie ich konnte auch leider nicht mehr Bilder hochladen warum auch immer

Hallo Emma,
ich bin auch an der Sache dran . Mich würde deine Felgen- und Reifengrößen mit der originalen Einpresstiefe interessieren. Achso, die Kosten natürlich auch . Welches H&R-System hast Du und was hat es gekostet? Musstest Du etwas an der Karosserie machen? Das möchte ich nämlich vermeiden.

Habe mich mal ein bischen umgeschaut. Großzügig geschätzt, sind ca.250-300€ für die Spurplatten, Vermessen 60-120€, Tüv-Eintrag 100-150€ fällig.

Mein Haus u. Hof-Tuner vor Ort hat gemeint, die Tüv-Abnahme sei bei mir aufwendiger, durch meine Kombination Tieferlegung -35mm und S-Reifengröße von 245/40 R19

Gruß Jens