So nun ist es vollbracht. Mein Kugi steht 3cm Tiefer. Muss sagen macht sich gut. Auch das Fahrverhalten ist top. Dazu bekam er noch weisse Bremssättel.. Eifach Top!!!!

Interessante Sache, die Du da gemacht hast.
Ich persönlich sehe eine Tieferlegung bei einem SUV allerdings mit eher gemischten Gefühlen
Nichts desto trotz. Geiles Auto

Toller Anblick (beim Kuga sowieso!)!!!

Jetzt hast Du aber alles geändert, Bodenfreiheit, Wattiefe ... He, der Kuga ist ein SUV, da ist bei entspechendem Nutzen tieferlegen eher kontraproduktiv ... :-)

Egal, wenn Du nicht über Stock und Stein fahren willst/musst, ist das voll i.O.!!!!

Und das Fahrverhalten ist serienmäßig schon extrem top!!!

Nein noch nicht. Muss ich noch abklären. Habe jetz ET 45 aber hoffe das ich noch 10 oder 15er Platten montiern kann. Das Rad steht jetzt etwas zu weit innen. Würde danach sicher noch etwas "böser" aussehen

He Sam
Schön, mit Liebe zum Detail.
Viel Spass damit
Sollbi

Gibt es mittlerweile mehr mit Tieferlegung im Kuga? Wenn ja was habt ihr verbaut (Bild) und wieviel mm sind es?

Hallo,

Bilder kommen wenn ich meinen endlich umgebaut habe.
Habe als Paket H&R (v:30/h:50) in Verbindung mit Serien Alus mit 235/45 19 und H&R Spurplatten (v:50/h:60).

MfG
Frank

meiner ist ebenfalls tiefer gelgegt..

bilder finden sich in der Gallerie ;)

Hat jemand den fordeigenen Tieferlegungssatz bzw. Eibach verbaut?
Und könnte man mal ein Bild der eingebauten, eingefederten Teile machen unter dem Fahrzeug? Interessant zu sehen wäre, wie tief die schon einfedern im eingebauten Zustand. Ich habe H&R 40/50 drin und ein Drittel des Federweges ist schon zusammengedrückt, ohne Belastung. Die Federung wird natürlich immer progressiver mit Zunahme der Ladung

Bild entfernt (keine Rechte)

@00haschi die Bilder würden mich auch mal Inerresieren !!!!


@eddie.s das sehe ich ja gar nicht gerne Rost

ich hab das gleiche Problem gehabt dank Freund und Bühne hat sich das erledigt auf unbestimmte Zeit

So, meiner ist seit heute mit Wolf-Federn tiefergelegt. :)

g176-derSESO-seiner.html

Kann mir jemand sagen welche optischen und Fahrdynamischen unterschiede die tieferlegungen durch Federn 30/30 und 30/50 haben.
Ich habe noch keinen Kuga im direkten Vergleich gesehen.
Denke nur das es komisch aussehen könnte wenn er vorne 30mm und hinten 50mm tiefer liegt.
Komme nicht ganz dahinter welchen Sinn das haben soll (30/50)
Kann mich nicht entscheiden welche federn ich bestellen soll.

Wenn der die 40/50 Version hat steht er gerade da. Nicht so keilförmig nach vorne unten. Da ist nicht mehr so viel Luft zwischen Rad und Radkasten.

30/30 mm von Eibach/Ford ist etwas komfortabler, Auto weiterhin schräg nach vorne. Fahrdynamisch schaukelt er nicht so. Aber Ansichtssache.
40/50 mm von H&R noch zunehmend straffer, bei mehr Zuladung. Plötzlich ist der Sitz " tiefer" beim einsteigen. Man kommt problemlos an die Antenne vor der Waschanlagenfahrt.

Ich habe 40/50, aber nächstes Mal würde ich die 30/30 rein tun.

Bild entfernt (keine Rechte)