Die letzten Tage mit der Familie 1000km unterwegs gewesen....wird ja jetzt doch wieder etwas kühler.....beschwert sich meine Frau das sie eiskalte Füße hat - obwohl der Heizungsregler mit Lüftung nach unten und Mitte steht.....
Der Direkte Vergleich zeigte dann - während auf der Fahrerseite munter aus dem Schlitz direkt unter dem Amaturenbrett warme Luft geblasen wird ist auf der Beifahrerseite totale Flaute....

Jemand eine Idee an was das liegen könnte???

Dabei fällt mir ein - im Hochsommer hatte ich zwei Mal das Phänomen das die Klima nicht richtig gekühlt hat - Flüssigkeitsstand wurde geprüft - alles ok.
Nach einem kurzen Stop mit Motor aus - kühlte sie anschließend auch wieder einwandfrei...
Kann das irgendwie in Zusammenhang stehen - spinnt evt. das Klimabedienteil???
Oder was kann man sonst noch zur Ursachenforschung betreiben?
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Muss dem alten Beitrag nochmal rauskramen..... Hatte ja vor 2 Jahren im Urlaub in Südfrankreich zweimal das Problem dass die Klima nach längerer Fährt bei Großen Temperaturen plötzlich keine Leistung mehr gebracht hat und nur noch lauwarme Luft geblasen hat. Damals hat ein kurzer Stop mit Motor aus dass Problem jeweils gelöst - danach lief sie wieder einwandfrei. Nach der Heimkunst damals Kühlmittel prüfen lassen - keine Auffälligkeiten - keine größere Fehlmenge.
Seitdem das Problem nie wieder aufgetreten.... Bis heute....31 Grad.... Eine Stunde im Stau.... Und Zack.... Plötzlich wieder nur ein lauwarmes Lüftchen..... Leider lässt sich die Klima diesmal nicht zu einem Neustart überreden..... Und das bei den Temperaturen hier...
Selbstdiagnose der Klima habe ich eben durchgeführt ( Zündung an - Off und Fußraumtaste gleichzeitig drucken, loslassen und sofort danach die Auto Taste drücken) Selbstdiagnose startet - zeigt aber anschließend 8888 - also kein Fehler gefunden.
Elektronik scheint also in Ordnung zu sein - was dann - Kompressor, Magnetkupplung (hat die der 2,0 TDCI überhaupt?)
Gibt es evtl einen Tipp zur vorübergehenden Selbsthilfe..... Leichtes klopfen hier oder da vielleicht?

Hallo Peter,
ich hatte das Problem mit der Klimaanlage auch schon zweimal. Bei hoher Außentemperatur ( um 30 Grad) und langer Autobahnfahrt ca. 140 Dauergeschwindigkeit Ausfall der Klimaanlage, nach ungefähr einer halben Stunde wieder alles ok. Klimaanlage überprüft, alles in Ordnung. Dieses Jahr Kühlmittel ausgetauscht. gleiches Problem wieder. Es konnte wieder kein Fehler gefunden werden.

Ja hört sich von Schadensbild absolut genauso wie bei mir an.....
Die letzten 2 Jahre lief sie im Alltagsbetrieb ja auch bei mir wieder störungsfrei..... Erst bei der langen Autobahnfahrt mit Temperaturen über 30 Grad ist das Problem jetzt wieder da.
Deshalb habe ich ja gefragt ob es da evtl. Eine Magnetkupplung oder was anderes gibt das dann bei Überlast abschaltet....?

Heute wieder eine Stunde unterwegs gewesen - Klima funktioniert einwandfrei als wäre nichts gewesen.,..
Wie @werner schon geschrieben hat - ich glaube nicht das die Werkstatt da was findet.... Aber zumindest sollte der Freundliche doch über eine mögliche Überlastsicherung Bescheid wissen?

Klima funktioniert die letzten Tage hier trotz hoher Temperaturen absolut ohne jede Auffälligkeit.... Als ob nichts gewesen wäre....🤷

Völlig sinnlos da zum Freundlichen zu fahren wenn kein Problem mehr da ist.... Und wenn der Freundliche noch nicht einmal was von einer Überlastsicherung oder dgl. weiß.... Dann ist das nur Geld zum Fenster rausgeworfen....🙄

Bin auf die Heimfahrt gespannt.... Da geht es wieder über mehrere Stunden Autobahn mit Wohnwagen... Mal schauen was die Klima dann macht.

So - wieder zu Hause...😎
Was soll ich sagen - wie waren ja die letzten zwei Wochen ca 700km in Kroatien unterwegs - da hat die Klima ohne Probleme funktioniert.
Gestern beim Heimfahren - nach einer halben Stunde am der Slowenischen Grenze.... Wieder im Stau.... Plötzlich wieder Klima ohne Funktion...🙄
Was mir jetzt aufgefallen ist..... Immer im Stau.... Immer bei offenen Fenster.... Kann es da irgendeinem Zusammenhang geben? 🤔
Als wir dann durch die Grenze durch waren.... Klima ausgeschaltet und nach 5 min wieder eingeschaltet - funktioniert wieder als ob nichts gewesen wäre....🤪
Das ist doch verrückt - wenn ich mit der Fehlerbeschreibung zum Freundlichen fahre dann ist das für den die Lizenz zum Gelddrucken..... Wird sehr teuer und führt zu keinem Ergebnis...🤷

Irgendeiner eine Idee.... Das kann sich nur irgendein Sensor sein der irgendwelche falschen Werte liefert.

Wie gesagt - Selbstdiagnose der Klima zeigt keinen Fehler und mechanisch scheint ja auch alles zu funktionieren.

Heute bin Rheinland Pfalz nach Hause gefahren.... Außentemperatur zeigt zwischen 34 und 37 Grad....und.... Nach zwei Stunden Klima wieder ohne Funktion...🙁
Mehrfach versucht auszuschalten, etwas warten, wieder einschalten.... Dann eine Zeit ohne Klima.... Wieder einschalten.... Und irgendwann nach ca.10-15 min... Tatsächlich wieder ein kühlendes Lüftchen als ob nichts gewesen wäre..... Und die letzte 1,5 Stunden bis nach Hause wieder absolut einwandfrei....
Ich werde wahnsinnig - so einen Fehler findet doch keine Werkstatt - das wird blindes Teiletauschen mit enormen Kosten...🤮

Das kann doch nur ein Elektronikproblem sein....?!
Mein Gedanke - ich besorge mir ein gebrauchtes Klimabediengerät - kostet beim Verwerter einen knappen Hunni - das ist mir der Versuch wert....
Weiß jemand ob das Fahrzeugspezifisch angelernt werden muss???
Muss ich das gleiche Baujahr besorgen oder reicht es von gleichen Modell 2012-2017 zu verwenden...?

Wer kann helfen? 🤔
@hucky0611 vielleicht...?

.... Unzählige Google Ergebnisse durchforstet.... Denke ich bin jetzt etwas schlauer...?
Klimabediengerät scheint wohl auf die Fahrgestellnummer codiert zu sein... Ist also wohl nicht so einfach das Mal kurz testweise zu tauschen....

Aber - ich habe mehrere Hinweise auf ähnliche Fehler zum Beispiel beim Focus bekommen.... Ursache dort oftmals der Innentemperaturfühler/Feuchtigkeitssensor... Das müsste der sein der unterhalb des Startknopfes hinter dem Gitter sitzt...?!?

Kann mir jemand mit der Teilenummer für einen 2014 er Kuga DM2 helfen?
Und ein Tipp wie man den an einfachsten austauscht wäre auch Klasse...😎

Also wenn der Wechsel wie beim Focus funktioniert, dann ist es wohl easy...

https://youtu.be/KsunF1LLFy8

Wenn ich jetzt noch die Teilenummer des Sensors hätte....