Hallo zusammen,

jeder hat es ja mitbekommen in den Medien ...... "Das Auto" ist schmutziger als angegeben .
Mittlerweile liegen ja auch neue Zahlen auf dem Tisch ...... alleine in Deutschland sind wohl über 2,8 Millionen Fahrzeuge mit der "Fakesoftware" an den Kunden gebracht worden.
Und das sind nur die Zahlen von VW selbst. Da sind noch keine "Tochterfahrzeuge" drin enthalten.
Der Skandal nimmt wohl ungeahnte Dimensionen an.

James D. Farley Jr. hat nun ein Rundschreiben an die Fordhändler in Deutschland versendet.
Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo zusammen,

eine "erste" Liste mit betroffenen Fahrzeugen ist erschienen .... ganz schön lang

- VW : Golf, Jetta, Passat (B6, B7 & CC), Beetle, Touran, Sharan, Caddy, ..... und natürlich der Tigiuan

... dazu kommen noch die Tochterfahrzeuge ....

- Audi : A1, A3, A4, A6 (C6 & C7), TT, Q3, Q5

- Seat : Leon, Altea, Toledo, Exeo, Alhambra

- Scoda : Rapid, Octavia, Superb, Yeti, Roomster

Ich hoffe nur mal, dass die Geschichte keine folgen für die Fahrzeugbesitzer in Deutschland hat ..... nicht das unser Staat nachträglich mehr KFZ-Steuern haben will, da die angegebene Abgasnorm nicht stimmte .

Hallo zusammen,

der erste Schock

Quelle: imago

VW-Diesel-Fahrer bleiben vielleicht auf einem Teil der Rückrufkosten sitzen

Rückruf im VW-Abgas-Skandal könnte für VW-Fahrer teuer werden.
Die rund 2,4 Millionen Besitzer der von den Abgasmanipulationen betroffenen VW-Fahrzeuge in Deutschland könnten einem Rechtsgutachten zufolge auf den Folgekosten des Rückrufs sitzen bleiben.
Volkswagen wäre dem Gutachten zufolge nach aktueller Rechtslage nicht verpflichtet, sämtliche Folgekosten zu tragen.
Darunter fallen etwa Kosten für ein Ersatzfahrzeug während der Reparatur oder Mängel infolge der Umrüstung wie ein geringerer Wiederverkaufswert.
Neben den Kostenrisiken für die VW-Besitzer ist laut Gutachten auch problematisch, dass Gewährleistungsansprüche gegen den Autohändler bereits nach zwei Jahren verjähren.
Diese Frist ist bei vielen der betroffenen Fahrzeuge bereits abgelaufen.

Hallo zusammen,

dies heute gefunden (Quelle:dpa) :

Nicht nur Volkswagen, auch andere Hersteller müssen bestimmte Modelle überprüfen lassen. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat nun bekannt gegeben, um welche Fahrzeuge es sich handelt.
Die Auswahl der Fahrzeugmodelle erfolgte laut KBA "auf Basis der Zulassungsstatistik in Deutschland wie auch mit Bezug auf verifizierte Hinweise Dritter über auffällige Schadstoffemissionen."
Die Untersuchungen umfassen laut KBA mehr als 50 unterschiedliche Fahrzeuge in- und ausländischer Hersteller mit verschiedenen Diesel-Aggregaten; deren Schadstoffausstoß wird sowohl
auf dem Rollenprüfstand als auch durch so genannte Portable Emissionsmesssysteme (PEMS) auf der Straße gemessen.

Diese Modelle untersucht das KBA :

Bild entfernt (keine Rechte)

Leider auch von Ford zwei Modelle dabei ..... bin mal gespannt ob die Aussage von James D. Farley Jr. doch nun wackelt .

Hallo Harald,

bei VW geht es ja mittlerweile nicht nur um die 2.0 Diesel wie am Anfang ..... auch die großen 3.0l Diesel Aggregate sind betroffen (in den USA zumindest) und hier im Lande
ja nun auch soagr die Benziner .

Da wird auf VW was zu kommen .... aber die Zeche bezahlt der Kunde und der kleine Arbeiter.
Ich warte mal Weihnachten und Neujahr ab ..... dann wird wohl auch bei den "Arbeitern" gespart bzw. es werden Entlassungen geben.
Das Motorenwerk in Salzgitter fährt mittlerweile schon nur noch 2-Schichtig. Also Personal von einer ganzen Schicht übrig .

Und da ich auch ein gebranntes Kind aus dem Hause VW bin (hatte vor dem Kuga einen A6 diesel) kann ich auch was zum Thema "versteckten Mangel" schreiben und wie die damit (dem Kunden gegenüber) umgehen.
Bei meinem haben sich nach 5 Jahren die Abgaßkrümmer (rechts und links V6) im inneren "aufgelöst" ... ja richtig gelesen .
Ein klarer versteckter Mangel (Audi wußte von diesem Problem). Aber ich war ja schon 3 Jahre aus der Garantie ...... mein Audihändler meinte damals eventuell Kulanz aber er glaube nicht daran ... so war es auch .... Kulanz wurde abgelehnt.
Die neuen "verbesserten" Krümmer und Montage kosteten mich zusätzlich 1.800 Euros.
Der anschließende Besuch bei meinem Anwalt hätte ich mir auch sparen können ...... keine Chance irgendwas von Audi dafür zu bekommen.
Dann nach 8 Jahren und 190.000km waren meine vier Nockenwellen "eingelaufen" ...... auch wieder ein bekannter Mangel . Erneuerung sollte um die 3000 Euro kosten. Ein Grund sich zu trennen und einen Kugi zu kaufen .
Ganz zu schweigen von den 5 Turboschäden die ich in der Zeit hatte ...... ebenfalls ein bekanntes Problem beim V6 gewesen .

Also rein Rechtlich gesehen haben die "Schummelfahrer" keine Chance. Ihr Vorteil ist es aber, dass dieses Thema natürlich nun jeden Tag in den Medien ist und so mehr Druck hinter dem VW Konzern steht.
Ich hoffe für alle betroffenen dass ihnen keine Kosten entstehen und auf denen sie "sitzen" bleiben.

Leider hört man von der guten Frau aus Hanover die VW verklagt hat wegen Betrug und ihren Kaufpreis von 2008 zurück haben will auch nichts mehr. Eventuell wurde man sich ja still und heimlich einig