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schau dir als erstes die Spaltmaße an,habe mir 2 neue Kugas angeschaut da waren die Spaltmaße innen wie aussen eine Katastrophe,mich wundert es immer wieder wie solche Autos die Endkontrolle schaffen oder gibt es das bei Ford nicht?

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dass ist mir leider auch aufgefallen
Mein fFH hat einen ST-Line X als Vorführwagen .... den hab ich mir mal "kurz" angeschaut.
Was mir auch aufgefallen ist .... die Türverkleidungen sind ja fast komplett aus Hartplastik und die "Kerben" darin sehen fast so aus als hätte da jemand mit einem Dachdecker-Hammer rein gehauen .

Wenn meiner in den nächsten Tagen zum letzten Service der Flat geht hoffe ich mal eine Probefahrt machen zu können wenn er "frei" ist.
Dann mach ich mal Fotos von dem Kübel.

Hallo,

also die "Motorenpolitik" ist ein herber Kritikpunkt.

3 Zylinder in einem fast 2 Tonnen schweren Fahrzeug .... wie lange macht der wohl ?
Man darf nicht den Fehler machen und sagen .... im Focus und Co laufen die doch auch gut.
Ein Focus und Co. sind Windschnittige Fahrzeuge. Der Kuga eine "Schrankwand".
Alleine der Vergleich des CW-Wert verrät alles.
Ok ... beim MK3 ist er wohl etwas besser geworden ... dafür musste die Optik leiden meine persönliche Meinung.
Das Ford-SUV Gesicht vom z.b. Edge, Explorer oder Everest hätte ihm besser gestanden.

Ford hat Weltweit seit Einführung des Escape / Kuga (2012) bei uns in Europa kam er 2013, beim Ecoboost 1,6 bzw. dann 1,5 Liter Hubraum knapp 250.000 Motoren getauscht.
Stand letztes Jahr, nachzulesen hier : https://www.fordescape.org/
In vielen Foren und Gruppen auf Facebook (Weltweite) trifft man Leute die schon den zweiten oder dritten Motor verbaut haben .... Risse In Kopf und Block durch Überhitzung.
Auf MotorTalk sind Leute unterwegs die Wasserverlust haben und sich immer vertrösten lassen ..... wenn man aus der Garantie raus ist zahlt man die 10.000 Euro für ein neues Aggregat aus eigener Tasche.

In sehr warmen Ländern sind die Fahrzeuge wegen Überhitzung der Motoren sogar in Flammen aufgegangen .... habe darüber schon mal geschrieben : Der MK2 geht in Flammen auf !!

Da ist die Frage berechtigt .... was passiert mit dem 3 Zylinder

Dann gibt es keinen Allrad bei den Fremdzünder .... nur der 2.0l Diesel ist als Allrad zu haben.
Diese Option ist für einige wichtig .... nicht nur dass der eine oder andere es im Alltag benötigt, für mich persönlich auch ein Sicherheitsfaktor.

Die Camper .... der Reiter .... brauchen einen Kuga mit Drehmoment und Leistung.
Ich persönlich hätte ein sehr mulmiges Gefühl mit einem 3 Zylinder Kuga, einem 1,7 Tonnen schweren Wohnwagen hinten dran über die Alpen zu fahren .

Viele dieser Menschen werden sich vom Kuga abwenden und sich bei der Konkurrenz mit entsprechender Motorenpolitik umschauen.
Meiner Meinung nach auch verständlich.

Mein fFH ist auch "enttäuscht" über die Nachfrage des MK3.

Aber .... man sollte natürlich auch die zur Zeit beunruhige Lage durch COVID19 in betracht ziehen.
Klar ... den Leuten sitzt das Geld zum Kauf eines neuen auch nicht locker. Vor allem mit der Ungewissheit des Arbeitsplatzes etc.

Um wirklich ein Resümee ziehen zu können muss man denke ich mal bis Ende des Jahres abwarten.

Aber die Verkaufszahlen des MK3 sind wirklich nicht "berauschend" ..... in dieser Liste taucht er gar nicht auf :
https://www.auto-motor-und-sport.de/verk...0-daten-zahlen/

Hallo Wolfgang,

Glückwunsch zum neuen .... sehr schönes Bild

Die Farbe sieht gut aus